Nowa Lewica poruszyła temat transportu w tym połączeń do Koronowa

28 lipca działacze Federacji Młodych Socjaldemokratów, młodzieżówki Nowej Lewicy, wystosowali trzy pisma dotyczące jakości funkcjonowania transportu publicznego. Adresatami listów był Marszałek Całbecki, Kujawsko Pomorski Transport Samochodowy oraz PKP Polskie Linie Kolejowe. 

List do Marszałka dotyczy wprowadzenia przewozów regionalnych na linii kolejowej 33 między Sierpcem a Brodnicą. W grudniu 2022 roku, po wieloletniej przerwie, na ten odcinek wyjechał pociąg dalekobieżny - TLK Flisak. Mimo to, w ofercie przetargowej na realizację przewozów kolejowych zabrakło trasy Sierpc - Brodnica. Ziemowit Dziopa, działacz Federacji Młodych Socjaldemokratów, zaapelował o wprowadzenie takiej trasy do przetargu i oczekuje wyjaśnień, czemu pociągi regionalne w najbliższym czasie, nie wyjadą na tą trasę. 

Drugi z listów trafi w ręce Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego, odpowiedzialnego za przewóz osób między Bądkowem a Włocławkiem i Aleksandrowem Kujawskim. Obecnie Gmina Bądkowo jest wykluczona komunikacyjnie. Działacze Federacji Młodych Socjaldemokratów oczekują upublicznienia rozkładu jazdy na wrzesień i przygotowania rozkładu jazdy z uwzględnieniem potrzeb dzieci i młodzieży uczącej się poza gminą Bądkowo. 

List w sprawie kolei dostała także spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Ziemowit Dziopa, autor listów i działacz FMSu zwraca w nich uwagę na niskie zaangażowanie PKP w rozbudowę infrastruktury kolejowej w województwie. Młodzieżówka Nowej Lewicy przypomina także o inwestycjach zaproponowanych w ramach programu Kolej+ i zlikwidowanych bądź rozebranych liniach kolejowych w czasach wielkich cięć. 

Pierwszy z listów napisaliśmy do Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego, który realizuje przewozy między Bądkowem a Włocławkiem i Aleksandrowem Kujawskim. Gmina Bądkowo jest gminą wykluczoną komunikacyjnie. Obecnie, by dojechać do Aleksandrowa, mieszkańcy mają do dyspozycji dwa autobusy - jeden o 8:36, drugi o 11:36. Niewiele lepiej jest w kwestii dojazdu do Włocławka. Mieszkańcy mogą tam dojechać autobusami o 7:55, 8:31, 12:11 i 12:41. Gdy rozpocznie się rok szkolny, obecna oferta nie będzie w stanie sprostać oczekiwaniom dzieci i młodzieży uczącym się poza Bądkowem. Wnieśliśmy o udostępnienie informacji publicznej na temat planowanego rozkładu jazdy na wrzesień.

Drugi z listów wysłaliśmy do Marszałka naszego województwa, Piotra Całbeckiego. Dotyczy on realizacji przewozów regionalnych pomiędzy Sierpcem a Brodnicą. Od grudnia ubiegłego roku po ponad 20 latach na tym odcinku kursuje pociąg TLK Flisak. Od Marszałka oczekujemy jasnej informacji - co stoi na przeszkodzie by na tym odcinku jechały także pociągi regionalne?

Województwo kujawsko-pomorskie pozostaje w tyle jeśli chodzi o liczbę reaktywacji i modernizacji linii kolejowych. Od wielu lat oferta przewozowa na terenie województwa nie ulega zbyt często zmianom na lepsze. W związku z tym napisaliśmy do zarządcy infrastruktury kolejowej - PKP Polskich Linii Kolejowych. Zapytaliśmy się o perspektywy na przywrócenie ruchu kolejowego na odcinkach Żnin - Szubin, Bydgoszcz - Tuchola, Inowrocław - Żnin, Toruń Wschodni - Chełmno oraz Świecie nad Wisłą - Terespol Pomorski. Zapytaliśmy także o plany utworzenia połączenia kolejowego na odcinku Bydgoszcz - Koronowo - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Chojnice.

Liczymy, że pomimo zacofania transportu publicznego w kujawsko-pomorskim, z czasem na torach w naszych miejscowościach zobaczymy więcej pociągów, a na ulicach więcej autobusów. Wielkie cięcia, które dotknęły Polskę po transformacji ustrojowej, cofnęły w rozwoju kolej, ale my, młodzi ludzie, nie zrezygnujemy z walki z wykluczeniem komunikacyjnym!

[ZT]6610[/ZT]

[ZT]6612[/ZT]