Budowa Drogi Expresowej S5 - Tryszczyn k. Bydgoszczy 4K Video Ultra HD

➡️ SUBSKRYBUJ mój kanał! https://www.youtube.com/channel/UCTC4L9YSle-q9rgJNctTbqQ?sub_confirmation=1
▶ FACEBOOK: https://www.facebook.com/concretnienabudowie/
▶ AKADEMIA BUDOWY DOMU: https://www.youtube.com/playlist?list=PLwKyE_n9JXws4IG6xkkinpEBj_EXQH7Wk
▶ NAJNOWSZE NAGRANIA: https://www.youtube.com/watch?v=gd01GYHAlU4&list=PLwKyE_n9JXwuTGn89p0o3bpGbKAwT21RR

W CONCRETniE Na Budowie wprowadzamy nowy format filmów i postów: RAPORT Z DZIENNIKA BUDOWY - czyli filmy z ciekawych budów nagranych z drona. Dajcie znać czy Wam się podoba ten pomysł oraz napiszcie w komentarzu, jaką budowę mamy nagrać w następnej kolejności!

Jeżeli chcesz zamówić profesjonalne nagranie budowy z drona zapraszamy do kontaktu.
[email protected]

Północno-zachodnia obwodnica Bydgoszczy to część budowanej drogi ekspresowej S5. Obwodnica o łącznej długości ponad 28 kilometrów będzie dwujezdniową drogą szybkiego ruchu. Jej budowa wyniesie prawie 700 mln zł i powoli dobiega końca. Budowa drogi S5 zapewni powiązanie Bydgoszczy między innymi z autostradami A1 Śląsk – Łódź - Gdańsk oraz A2 Warszawa – Poznań - Berlin.

Droga ekspresowa S5 w woj. kujawsko-pomorskim to jedna ze sztandarowych inwestycji rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-23. Koszt jej budowy to 2,5 mld złotych. Przetarg na wybór wykonawców trasy S5 od granicy z województwem wielkopolskim do połączenia z autostradą A1 w Nowych Marzach koło Grudziądza ogłoszono w 2014 roku. Umowy na realizację zadania w trybie „zaprojektuj i wybuduj” zawarto jesienią 2015 roku. W 2017 roku ruszyły prace budowlane.

Budowa drogi ekspresowej S5 na odcinku Nowe Marzy – Bydgoszcz – granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego” realizowana jest z podziałem na siedem odcinków:

Odcinek 1 – Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Nowe Marzy” (bez węzła) do węzła „Dworzysko” (z węzłem) o długości około 23,3 km;

Odcinek 2 – Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Dworzysko” (bez węzła) do węzła „Aleksandrowo” (z węzłem) o długości około 22,4 km;

Odcinek 3 - Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Aleksandrowo” (z węzłem) do węzła „Tryszczyn” (z węzłem) o długości około 14,7 km;

Odcinek 4 - Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Tryszczyn” (bez węzła) do węzła „Białe Błota” (bez węzła) o długości około 13,5 km;

Odcinek 5 - Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Białe Błota” (bez węzła) do węzła „Szubin” (bez węzła) o długości około 9,7 km;

Odcinek 6 - Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Szubin” (z węzłem) do węzła „Jaroszewo” (z węzłem) o długości około 19,3 km;

Odcinek 7 - Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła „Jaroszewo” (bez węzła) do granicy województwa o długości około 25,1 km.

Miłego oglądania
mgr inż. Anna Żmuda
Inżynier Budownictwa